我们始终走在最前沿,为实现可持续发展的未来提供支持。功率半导体器件为无数种电力电子设备实现节能性能的提高发挥着至关重要的作用 — 从铁路牵引系统和汽车到工业机器人和空调冷热系统。三菱电机致力于通过开发功率半导体器件来帮助实现低碳社会,并为每个人创造更好的生活。

概述

世界一流的共享*

我们的电力半导体器件广泛用于几乎任何电力电子设备中,包括家用电子产品、牵引设备、汽车和配电设施等。作为长期以来在世界市场占有率中处于领先地位的佼佼者,三菱电机在保护能源和缩减电力电子设备的尺寸和重量方面做出了显著的贡献。
*根据三菱电机的研究,在 IGBT 模块中(截至 2017 年 2 月)。

采用碳化硅 (SiC) 的功率半导体器件

我们继续探索碳化硅 (SiC) 的潜力。在功率器件中,由于材料的特殊特性,它可以显著降低功率损耗,极大地提高电力电子器件的能效。三菱电机在 1990 年代初开始开发 SiC 所需的元素,通过开发采用这些器件的 SiC 功率半导体器件和产品的商用款,并提供显示其节能性能的数据,三菱电机继续在全球保持行业领先。

产品

半导体和器件

发展历程

1950 年代

三菱电机于 1950 年代开始研究功率半导体器件。

1958

开发并商业化生产日本第一件功率半导体器件。

1990 年代

开发了新材料和产品:碳化硅 (SiC) 功率半导体,保持领先于其他公司。

2010

在(我们的)空调装置中安装了 SiC 功率半导体器件 — 全球首创。

2012

开始将 SiC 功率半导体模块的样品发运到全球市场。

2015

将配备全 SiC 功率半导体模块的轨道车牵引系统安装到日本新干线高速轨道子弹列车上。

研发/技术

功率器件业务简介

作为全球领先的功率器件制造商,我们致力于持续开发 SiC 以降低成本并提高性能,同时提供关键的节能器件。

扩展 1200V 大型 DIPIPM 系列产品6

我们产品系列的这一新成员实现了一个大大的“第一”— DIPIPM 的额定电流为 75A,适用于 40kW 系列的中央空调。

大容量混合 SiC 功率模块

自 2012 年 2 月以来,安装在轨道车上的采用大容量混合 SiC 功率模块的牵引逆变器展示了其在商业运营中的节能效果。